2013年1月19日 星期六

航海員高薪 女性搶入行


2013/01/19

【文/張義宮】




相較於22K的薪水,大學畢業生通過航海人員考試,經過實習之後成為正式船員「航向未來」,跑船起薪將有9.6萬至12萬元令人羨慕的待遇。

現在也有不少女性投人,打破船員過去以男性為主的刻板印象。

台灣海洋大學商船系大四學生翁筠雅通過交通部航海人員「一等船副」測驗,本月底將到長榮海運「長正輪」貨櫃船實習1年,預計航行中國大陸至歐洲航線,約花七、八十天時間才會返台停靠高雄港,她除了年心情非常興奮,也積極調適身心,準備迎接海洋新生活。

翁筠雅說:「高中時代就已立下就讀海洋大學,且目標要在畢業以後學以致用,現在終於能夠實現夢想,更能藉由工作機會遊覽各國。」

她認為,女性要當船員,需要克服心理及生理障礙,因為在船上工作不會有女性、男性的性別區分,交付的工作要一視同仁、必須達成,例如輪班制的上班時間要能夠調整時間差,才能在海上生活、工作兼顧。

共考五科 要勤作考古題

一等船副的考試科目有:航行安全與氣象、航海學、貨物作業、船舶操作與船上人員管理、船舶通訊與航海英文共5科。她覺得,最難的一科是船舶操作,有許多的法規必須熟背,加上在校生對實務操作較生疏,幸好她熟背考古題、勤做試題才能過關。

學校老師也是很好請益的對象,經過猛K書近2個月時間,翁筠雅以第5名通過去年9月交通部舉辦的一等船副測驗。

考照不難 實習是重頭戲

對外界以為考過就有高薪進帳,她解釋,並非通過考試就能獲得外界所說9.6萬至12萬元不等的薪水,還要經過實習及見習三副等,取得「適任證書」,正式上船工作才能獲得。

她很感謝長榮海運提供實習的機會。對於有心船運工作的年青人,她表示,考試資格保留3年,只要補考沒過的科目通過,就算通過考試,取得船副等證照上船工作並不難,最難的是日後能否通過船上生活條件、長期離鄉背景、危險性高等因素的考驗。

為解決長期以來的高薪船員荒,航海人員測驗以往由考選部辦理,去年首次由交通部舉辦,並開放航海相關科系在校生報考,希望能畢業即就業。

去年下半年交通部開放海洋院校在校生投考海事人員測驗,總計2次招考,共847人報考,213位及格考生中,有高達35%為在校生。

台灣海洋大學輪機工程系輪機動力組大四學生朱同學表示,他報考「一等管輪」,考試科目有船舶主機、輪機工程、船用電機與自動控制、輪機保養與維修、輪機管理與安全等5科。

他覺得,最難準備的是輪機管理與安全,因為法規部分比較陌生。準備方式以多做考古題為主,網路上有熱心人士會製作考古題電子檔,每科都有約1,000題考古題,5科共有5,000題以上,考前一個月重複做加深印象,不懂的翻書或問老師,考前一周一天念1,000題,考試時就會印象深刻。

朱同學選擇今年到長榮海運貨櫃輪實習。他表示,需要通過見習三管實習才是正式的船員,今後月薪9.6萬至12萬元不是夢,他已經準備就緒,投入航向未來。未來職場上一路都有機會晉升至二管,往上還有大管、輪機長等升遷機會。

長榮集團總裁張榮發在長榮發行的道德月刊上,多次以專文鼓勵年青學子投入海事工作,他強調現今的船運設備先進、安全,可享有相當不錯的待遇,也可以開拓國際視野,改善家庭經濟。

【2013-01-19/經濟日報】

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http://mag.udn.com/mag/edu/storypage.jsp?f_MAIN_ID=478&f_SUB_ID=5568&f_ART_ID=437410

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