2013年1月7日 星期一

魚販之子蘇俊宇 登航海考試榜首


2013/01/07
【聯合報╱本報記者 曾懿晴】


交通部去年航海人員測驗一等船副榜首,為台灣海洋大學運輸科學系大四生蘇俊宇。 圖/蘇俊宇提供

「小時候看著鄰居出海捕魚,一心想開船載父親出海。」台灣海洋大學運輸科學系大四生蘇俊宇,去年下半年拿下交通部航海人員考試榜首,從小看到父親在家門前擺起魚攤販魚的身影,促使他進入海洋大學,今年他將到長榮海運貨櫃船實習,正式踏入航海生涯。

解決長期以來的「高薪船員荒」,交通部去年下半年首度開放海洋院校在學學生報考航海人員測驗。交通部航政司統計,下半年兩次航海人員測驗,總計共有847人報考,213位及格考生中,高達3成5為在校生。

在一片考生中脫穎而出的蘇俊宇為台中人,早年做生意的父親,多年來在台中市大安區溫寮漁港賣魚,每逢假日,當同學呼朋引伴出去遊玩,蘇俊宇已學會拿刀殺得一手好魚,孝心為他贏得往來顧客的稱讚。他從父親身上長年被太陽烙印的「吊嘎(台語汗衫之意)」印子中,見到持家的辛勞,也體會了與家人同甘共苦的樂趣。






蘇爸爸販魚期間,每逢凌晨三、四點要到魚市場、梧棲漁港等地「批魚」,有時會在海邊用網子抓鰻魚與螃蟹,遇到海況不佳、漲潮都身涉險境。蘇俊宇看見鄰居以竹筏出海撈魚,希望有朝一日能夠開漁船載著父親出海,減輕父親負擔。

為了進入航海產業,蘇俊宇在父親建議下從文組跨足念理工,透過繁星計畫進入台灣海洋大學。為取得成為船員的基本資格,去年下半年參加航海人員考試,一舉拿下榜首。蘇俊宇表示,開始瞭解航海產業之後,才發現日後上的是貨櫃船、散裝船,與漁船並無關係,所幸船員報酬豐厚,可幫助家裡生活。

新進航海人員的平均每月12萬的豐厚報酬,背後代價不小。蘇俊宇說,不少航線一年有多達9個月在海上,「最擔心的還是家人。」當兵有兵變,船員口中最怕的「海變」。船上為封閉型社交領域,人際關係更要謹慎。

蘇俊宇謹記曾經當過船長的學校老師建議,「要跑船,就要學會放下一切。」蘇俊宇期待今年3月踏上長榮海運貨櫃船實習,正式迎接跑船歲月。

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